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MessagePosté: 15 Nov 2007, 07:30 
Hello,

et bravo pour ton courage :-) ,vla se qui m'attend avec mon J5 ,mais apres autant d'huile de coude il serra magnifique ;-)

apluche


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MessagePosté: 15 Nov 2007, 19:03 
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Prénom: Sebastien
Marque: Peugeot
Véhicule: 504 Pickup
Finition: confort
Année: 20 Fév 1986
Origine du véhicule: Particulier
Bonsoir pouvez vous m'envoyer des photos plus précises pour le changement des bas de caisses car j'ai le même travail à faire sur le mien?
Sincères remerciments
SEB

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Quand je serais grand j'aurais un pick up DANGEL,c'est fait!!!!!!


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MessagePosté: 16 Nov 2007, 07:35 
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Marque: Peugeot
Véhicule: 504 Pickup
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Bonjour Ted,
Vraiment super travail, je ne demande pas combien de temps ça a pris !!!
A+


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MessagePosté: 17 Nov 2007, 08:28 
Salut Franz,

pour la durée cela est allée assez vite environ 4 mois de travail irrégulier. Le plus long a été d"économiser pour financer cette réstauration.

Phase 4 peinture et finition.
Ici passage d'une sous couche de primaire pour neutralisation des peintures précédentes et éviter toutes réactions chimiques à retardement.
Image


En zoom on peut constater a quel point thierry travaille bien. Il suffit de remonter dans les photos de l'état initial et de regarder la différence entre avant et après.
[url=http://imageshack.us]Image[/

De plus près encore c'est le plus parlant. Dans les toutes premières photos de cette réstauration il y presque la m^me avec le bas de caisse complétement corrodé.
La le réslutat fait plaisir à voir.
[url=http://imageshack.us]Image[/

Nous voilà en phase finale, peinture rouge, couleur pompier, toit blanc.
La photo parle toute seule, thierry est très fort c'est de la très belle qualité
[url=http://imageshack.us]Image[/

Le choix technique, peinture revernie pour l'extérieur. Pour l'intérieur de la benne, sous couche polyester antigravillon plus rouge non reverni pour la robustesse.
[url=http://imageshack.us]Image[/

La sortie de cabine, le résultat est à la hauteur de mes éspérances. Bravo thierry.
Les jantes avaient été peinte avant. Sablage plus traitement antirouille et peinture epoxy planche cuite au four.
[url=http://imageshack.us]Image[/

Sur le chemin du retour vers Marseille. Il manque encore plussieurs équiepements. Au remontage changement des joints, pare brise, porte, glace de porte, chrome de porte.
Su
[url=http://imageshack.us]Image[/

Un Dangel tout neuf prêt à bosser!!!
[url=http://imageshack.us]Image[/

Voilà, fin de cette réstauration, bravo à Thierry qui a réalisé un boulo formidable.
Ted


Dernière édition par Ted le 23 Nov 2007, 21:20, édité 1 fois.

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MessagePosté: 17 Nov 2007, 09:12 
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bonjour ted vraiment superbe travaille je veux bien voir le reste a+ bernard

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Un 504 pick-up DANGEL est un vrai outil de travail et de plaisir


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MessagePosté: 17 Nov 2007, 09:41 
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Prénom: Sebastien
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Salut , beau boulot , j'ai hâte de voir le mien dans cet état @+ SEB

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MessagePosté: 23 Nov 2007, 21:24 
Bonjour à tous j'ai rajouté plus haut les dernière photos qui permettent de visualiser la fin de cette réstauration.
Et voilà vous savez tout sur la restauration de ce pahse 1 initialement pompier de l'Aéroport de Marseille Provence.
Il à retrouvé ses couleurs d'origine sauf la citerne qui équipait la benne

Ted


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MessagePosté: 26 Nov 2007, 15:28 
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au fait , as tu été chez les pompeirs de l"aéroport pour leur faire voir leur ancien véhicule, ils vont peut etre contents.

(tu as le numero de peinture rouge)

Olivier

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Olivier :cool:

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Doucement : Mieux vaut arriver en retard à la maison qu'en avance au cimetière.
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MessagePosté: 28 Nov 2007, 20:54 
Salut Olivier,

effectivement j'avais commencé à prendre contact dans l'espoir de retrouver des photos du véhicule quand il est arrivé neuf.
Mais je ne suis pas allé au bout de ce parcours, je vais finalement m'y remettre pour compléter l'album de cette restauration.

A++


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MessagePosté: 28 Nov 2007, 21:13 
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bsr JOLI trés belle restauration aprés la mécanique j aurai aussi la tolerie


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MessagePosté: 20 Jan 2008, 13:17 
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Salut TED
Je suis en train de restaurer mon pick up qui est dans le même état que le tien au niveau des bas de caisse .
Je viens de démonter le bas de caisse côté chauffeur mais la tôle perforée qui se trouve derrière est pourrie.
As tu la référence de cette pièce ou l'as tu reformée toi même?
Peux tu m'envoyer des photos des bas de caisses en chantier, ça m'aiderait beaucoup?
Sincères remerciments.
@+
SEB
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Dernière édition par TASSIN le 20 Jan 2008, 21:00, édité 1 fois.

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MessagePosté: 17 Mar 2008, 11:11 
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Salut Ted.

Question : as tu les references de couleur pompier : rouge vermillon ?

Merci

olivier

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MessagePosté: 19 Mar 2008, 20:56 
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Salut Ted,

J'ai attaqué le démontage de mon Pu, je n'ai pas autant de boulot que toi au niveau méca mais en carosserie cela se ressemble: les 2 bas de caisses sont cuits, il y a un trou dans le plancher a gauche au niveau du raxccord fixation de siège tunnel de pont à droite aussi mais le long du bas de caisse la taaverse de benne est cuite, il y a des trous dans la benne , j'ai des doute sur l'état de la baie de pare brise...enfin bon plus je démonte plus j'en trouve.Pourrais tu me donner une idée du budget à prévoir en caroserie pour réparer tous ça?


A+ Steph

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MessagePosté: 22 Mar 2008, 09:08 
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Ted a disparu?

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MessagePosté: 22 Mar 2008, 21:56 
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Prénom: Steph
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Année: 08 Juil 1985
Origine du véhicule: Marine
TASSIN a écrit:
Ted a disparu?

On dirait bien...


Bon ça avnace comme tu veux Seb? J'ai l'impression que tu as pas mal de boulot coté carosserie toi aussi?!


Moi je n'ai pas encore fini le démontage et j'ai eu quelques nouvelles surprises en démontant le tableau de bord, un peu de rouille mais surtout plein de relais de fil dénudés et débranchés...les militaires avaient du installlé un super équipement radio dans cette caisse qui a été démonté à l'arrach (au sens propre du terme!) alors je fais le tri des fils en atendant ..

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