Forum DANGEL

Tu ne l'avait pas sur ta crémaillere? Tu la fait véfifié avant de tout installer? Moi je l'ai installer il y a quelqueq années et je suis revenu à une direction mecanique car elle pissé l'huile de tout les coins et je n'avait d'entreprise pour refaire crémaillere plus pompe

C'est la merde 1 mois que j'attend ce foutu flector à cannelure ,je viens de le recevoir de chez serie 04 et bingo ce n'est pas le bon son diametre intérieur est trop grand Trop de jeu même serré à fond

Salut
Obligé d'usiner une bague pour compenser le jeu En cuivre pour que les canelures rentre dans la bague en serrant Tout est remonté Le direction c'est parfait ,pas de fuites La modif de tringlerie de boite également On pourrai croire que tout va bien et bien c'est loupé
Lorsque je passe une vitesse , la 504 avance bien mais il y a un sifflement important au niveau de l'embrayage Il disparait quand je débraye ou passe la BT au point mort J'espère que je n'ai pas monté le disque d'embrayage à l'envers à suivre

Tu arrives à accéder aux commandes de vitesse ?
Pour vérifier si elles ne force pas sur les fourchettes.
Tu vois ce que je veux dire.?

Excellente idée ; me suis précipité pour vérifier mais pas de bol Il y a du jeu dans la tringlerie de commande donc pas d'effort sur les fourchettes J'ai mis la 504 sur 4 chandelles pour aller dessous , ma femme passe les vitesses et le frottement est clairement localisé au niveau de la cloche d'embrayage au relaché de la pédale ( butée ou disque ? ) Sur le 1.9l que je viens de déposer le diamètre du logement des vis du volant moteur est trop petit et il est impossible de monter le disque à l'envers J'ai également un vieux TD et sur celui çi c'est possible mais je ne sais pas sur le XD3 Ca me fais clairement chi.. de redéposer le moulin

Ou la butée mal accroché, de toutes les façons il faut démonter.

Moteur redéposé , disque d'embrayage dans le bon sens , fourchette bien en place rien trouvé d'anormal donc je remonte Quelques soucis avec le XD3 pour obtenir un bon régime moteur Tout est rentré dans l'ordre aprés un calage de la pompe J'ai roulé un peu avec ce matin
Sacré changement avec la DA assistée Les vitesses passent bien mais j'ai toujours un bruit de frottement quand je débraye Ferai plus d'essais demain pour vraiment voir la différence avec le nouveau moulin en 5 ème

As tu bien vérifier les dimensions du pignon a queue ?
en comparaison avec celui de la boite d origine

J ai eu un soucie avec une boite que j ai changer sur ma Rodéo. ( Renault)

Bonsoir
Dernières news Aprés une semaine de roulage , que du bonheur par rapport à avant Puissance moteur ,boite 5 et DA un vrai avion enfin presque Reste le petit sifflement à l'embrayage suis maintenant persuadé vu le symptôme qu'il sagit de la butée qui siffle Elle est neuve on verra bien Egalement l'indication de vitesse complètement dans le vent Le cable était connecté directement sur la BA4 Sur la BA7/5
il n'y avait pas de pignon tachymètre J'en ai mis un que j'avais au pif niveau dents mais cela ne va pas Je vais essayer d'extraire celui cassé du tube avant