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 Sujet du message: Ordre remontage
MessagePosté: 08 Déc 2014, 20:40 
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Inscription: 30 Oct 2012, 21:47
Messages: 342
Prénom: Florent
Marque: Peugeot
Véhicule: 504 Pickup
Année: 01 Jan 1987
Origine du véhicule: Particulier
Bonsoir à tous !

Ca y est mon pickup a démarré enfin à nouveau ce soir ! Bientôt la fin de la restauration :D Demain j'aimerai le faire bouger un peu en dehors du garage (il n'y a pas d'huile dans les boites encore...).

Je voulais juste que vous me confirmiez l'ordre de remontage de l'ensemble de la transmission puisque j'ai lu à plusieurs reprises qu'il fallait resserer la transmission le véhicule sur ses roues sans plus de détails.

Pour faire simple j'ai tout remonté comme suit (suivant ma logique qui est que du pont arrière au pont avant, il n'y a aucun degré de liberté en translation longitudinale réglable si ce n'est au niveau du pont avant qui s'ajuste via des trous oblongs) :

1 - Pont avant (sans le serrer sur ses fixations)
2 - Tube avant + arbre
3 - Boite de transfert
4 - Arbre arrière + tube
5 - Pont arrière
6 - Boite de vitesse
7 - Moteur
8 - Serrage des fixations du pont avant

C'est bon, j'ai pas fait de bêtises :mrgreen: ?

Au plaisir !

_________________
Subaru Forester SG5 2.0 turbo.

504 Pickup Dangel California de 1987, 2.5D (XD3), boite 5 (BA7/5), blocage pneumatique du differentiel par électrovannes, ponts GL 8*45, cardan inter-boites à sphère fixe.


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 Sujet du message: Re: Ordre remontage
MessagePosté: 08 Déc 2014, 23:09 
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Inscription: 25 Fév 2013, 22:24
Messages: 488
Prénom: Philippe
Marque: Plus de DANGEL
Véhicule: 505 Break
Année: 03 Avr 1992
Origine du véhicule: Inconnu
Salut Florent

Bravo ça va bientôt rouler à nouveau - tu dois être impacient...
Pour l'ordre j'aurais mis le moteur et BV en premier ensuite BT puis vers pont avant et au final vers pont AR
Plusieurs chemins mênent à Rome surtout en Dangel
A+
Philippe


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 Sujet du message: Re: Ordre remontage
MessagePosté: 08 Déc 2014, 23:21 
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Inscription: 12 Déc 2008, 10:48
Messages: 1637
Prénom: Yves
Marque: Peugeot
Véhicule: 505 Break
Finition: GLD
Année: 01 Jan 1988
Origine du véhicule: Particulier
Pareil que Philippe, j'aurais mit d'abord la BV et le moteur, mais c'est pas dramatique.
Au pire, si tu n'as pas serré les trucs comme il faut, ça vibrera un peu... tu sera bon pour desserrer et resserrer.
Bon pour la rencontre 2015 alors!!!

_________________
La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!


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 Sujet du message: Re: Ordre remontage
MessagePosté: 09 Déc 2014, 09:59 
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Passionné

Inscription: 30 Oct 2012, 21:47
Messages: 342
Prénom: Florent
Marque: Peugeot
Véhicule: 504 Pickup
Année: 01 Jan 1987
Origine du véhicule: Particulier
Oui, j'espère qu'il sera fini pour Noël, je vais me faire un beau cadeau comme ça :D Du coup très probablement prêt pour la rencontre en 2015 !

Remettre le moteur et la boite en dernier, je l'ai déjà fait 2-3 fois comme ça sur le pickup et ça n'avait pas posé de problèmes particuliers.

Ce que j'aimerai éviter c'est de pré-contraindre certaines pièces et de voir, par exemple, le tube de liaison avant se casser au bout d'un certain temps comme j'ai déjà aperçu sur le forum :?

_________________
Subaru Forester SG5 2.0 turbo.

504 Pickup Dangel California de 1987, 2.5D (XD3), boite 5 (BA7/5), blocage pneumatique du differentiel par électrovannes, ponts GL 8*45, cardan inter-boites à sphère fixe.


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