Forum DANGEL

Normal quoi...
Courage.

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La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!

Bon ça avance
Pont AR entièrement remonté
Commande embrayage remontée mais il faut appuyer vraiment a fond de pédale Comme elle est sur cale depuis presque un an j'ai voulu lui faire faire quelques tours de roue Surpris par l'embrayage tardif et moi pas trop réactif j'ai grimpé le talus devant le garage Donc commande embrayage a revoir Pourtant plus d'air à la purge

C'est beau quand c'est neuf.

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La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!

Commande embrayage résolu Trouvé une video you tube montrant une astuce sur ce sujet Relier une grosse seringue remplie de liquide de frein à la vis de purge du cylindre recepteur ( téflonner la vis pour éviter toute entée d'air parasite ) et pousser Les bulles remontent vers le réservoir et le liquide rempli bien le cylindre Ca marche nickel
Comme j'usais trop de semelles en freinant au travers du plancher Réfection complète des freins et des planchers
La voiture étant sur cale , je la démarre histoire de faire tourner les roues que tout se mette bien en place pour régler les machoire et là je m'aperçois que le train avant tourne moins vite que l'arrière Grosse inquiétude vu que j'ai remplacé le pont AV par un identique et de même réference EFAB IL provient d'un lot de l'armée j'espère que les bidasse n'ont pas remplacé le couple conique d'origine 8x39 par un différent J'ai fais quelques centaines de mètres avec avant hier et n'ais rien remarqué de suspect J'aurais du vérifier la frappe sur l'arbre

Salut JF

As tu la possibilité de m'envoyer un de tes vieux pions et la société CIMAP ou tu as commandé tes rouleaux vend elle directement en ligne ou il faut passer par une demande de devis

salut diag,oui donne moi tes coordonnées pour que je l'envoi ,

bon courage diag ,je vois qu ont ai dans le meme cas

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Salut
Toute ma partie transmission est remontée avec la BT d'origine sans vérouillage Encore quelques travaux de carrosserie et direction le CT
avec le moteur actuel XD90 des que c'est OK retour au garage pour échange avec un TD et boite 5 J'espère qu'a ce moment là la BT avec verouillage pneumatique sera finie et profiter pour la monter

Salut
J'avais donné la priorité à la 505 et mis de côté la 504 mais comme mon pote usineur va j'ai bientôt prendre sa retraite j'ai relancé les pièces pour ma BT Voila c'est fait La rondelle à trous plus épaisse que l'origine afin de ratrapper l'usinage de sa portée abimée et un jeu de pions Me manque plus que les 4 petites goupilles qui bloquent la rondelle en rotation Merci à yves et jfm pour leur pièces qui m'ont servi
à refaire les miennes

De rien!

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nikel

Bon le kit est pret à être remonté Encore un ressort de rappel de poumon à trouver et la BT est terminée OUF