Forum DANGEL

Bonjour a tous,
Depuis quelques temps titine avait du mal a démarrer. Du coup après avoir vérifié bougies de prechauffage et relais changé pour un neuf. On va dire que cela allait mieux. Mais une fois sur 5 je n'avais pas le voyant de préchauffage qui s allumait au tableau de bord mais j'entendais le relais faire son clac de fin de circuit de chauffe...
Maintenant la Miss fait des siennes car elle n'as lus de jus au Neiman. Pas de lumière au tableau de bord...
Du coup le coupable est tout trouvé je pense au Neiman et ben non. Je vérifie tous les fusibles d la mini boîte a fusible Peugeot d origine et celle additionnelle Desautel pas mieux, je démonte batterie vérifie les coses contrôle le faisceau accessible rien. Je vérifie la.masse.en direct pas mieux. Un collègue me file un Neiman neuf made in china pas mieux. Le plus rageant c'est que tous les accessoires fonctionnent (feux essuis glaces klaxon)
Je remonte l'ancien Neiman puis me viens l'idée de tirer une ligne directe depuis le + de la batterie au Neiman et la magie j'ai le tableau de bord qui s'allume et je peux démarrer en direct avec l ancien Neiman..
Mais toujours pas de témoin de préchauffage...
Du coup avez vous eu déjà ce manque de jus sur le faisceau car j'ai beau suivre le plus visible après avoir démonté le compteur je ne vois pas où il pourrait avoir une rupture...
La jeunette de 1992 est finalement bien moins fiable que son aîné de 1985 qui a plus baroudée...
Merci d avance pour vos conseils de recherche

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je ne connais pas les 504, mais je connais bien les 505

et sur les 505 V6, bien souvent quand le démarrage est difficile, c'est le neiman le fautif
les contacts internes charbonnent
j'ai ajouté un relais entre la ligne de commande du démarreur et le démarreur

j'ai aussi un soucis similaire sur une 505 berline Turbo diesel, le voyant de préchauffage ne s'allume pas du tout, j'ai changé le neiman et le boîtier de préchauffage, le soucis persiste, je suis persuadé que c'est un fil du faisceau qui est coupé.
quand j'alimente en direct le boîtier , cela préchauffe.

je n'ai pas encore cherché , car je suis en plein démontage d'une 505 DANGEL

Bonjour a tous, bon ben j'ai la solution. Après avoir changé et ou vérifié tous les fusibles, la masse, Neiman, le boîtier de préchauffage. Suivi le faisceau (ça m'as permis de voir que desautel était le roi des épissures....) Tiré des fils en direct. J ai trouvé enfin le pourquoi du comment...
En enlevant la pompe a gazoil se trouve derrière deux coses sous le bouclier thermique....
C est parti un coup de bombe de nettoyant Contact je remonte et alleuia... Le tableau de bord retrouve ses couleurs....
Si seulement avant de tout démonter j'avais eu connaissance de ces deux broches....
Voilà je partage si ça peux servir a qqun ça évite la panne bête...

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Ha pff le truc de merde!
Bravo pour ta persévérance!

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La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!