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MessagePosté: 25 Nov 2007, 20:48 
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bjr le 504x4 pu est resté bloqué en 2 ou 4ieme vitesse embrayage fonctionne mais plus possible de passer les vitesses ....j ai une boite de vitesse de 505 berline de type cg 551a58a a t elle les memes rapport que mon 504x4 pu de 1988 ? (toutes les deux ont les vitesses au plancher et boite 5 vit. diesel).je pense remonter le moteur boite de la 505 car sur le 505 il y a la dir. ass.


Dernière édition par DANGEL14 le 25 Nov 2007, 20:49, édité 1 fois.

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MessagePosté: 26 Nov 2007, 15:24 
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pour la BV. il faut pas s occuper trop des rapports.
ce qui compte c es tle type de BV . 2 types BA7/5 BA10/5)
lis il doit y avoir un "post" t expliquant la difference. (fait une recherche sur BA7)
il faudra que je reagde sur mes cataloques si la 551A58A a un BA7 ou une BA10.

pourquoi dans ta phrase
Citation:
.je pense remonter le moteur boite de la 505 car sur le 505 il y a la dir. ass.

parle tu de dir. Ass. ; le moteur n 'est pas lié a la direction.
De plus fait attention les moteurs de Dangel on des choses en plus que les "plates"
cela est du au pont placés sous le moteur.

A+

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MessagePosté: 26 Nov 2007, 15:45 
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A priori, le type de direction, assistée ou pas, a une influence sur le moteur puisque la pompe d'assistance est fixée dessus + nombre de gorges sur la poulie de vilebrequin.
Par ailleurs, la seule modif que je connaisse sur les moteurs essence est l'axe de pompe à huile et le carter inférieur qui sont différents des plates, et donc spécifiques. Pour les mazouts, je sais pas...

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Dernière édition par SV13 le 26 Nov 2007, 15:47, édité 1 fois.

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MessagePosté: 26 Nov 2007, 18:50 
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merci pour les renseignements . demain j espere déposer le moteur et la boite .je vais regarder les 2 moteurs cote a cote et voir pour la DA .


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MessagePosté: 26 Nov 2007, 19:03 
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SV13 a écrit:
A priori, le type de direction, assistée ou pas, a une influence sur le moteur puisque la pompe d'assistance est fixée dessus + nombre de gorges sur la poulie de vilebrequin.
Par ailleurs, la seule modif que je connaisse sur les moteurs essence est l'axe de pompe à huile et le carter inférieur qui sont différents des plates, et donc spécifiques. Pour les mazouts, je sais pas...

Cela a une incidence sur les peripheriques du moteur , pas sur le moteur lui-meme

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MessagePosté: 26 Nov 2007, 20:04 
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les diesel aussi, pompe a huile et carter

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MessagePosté: 26 Nov 2007, 20:51 
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et pour la boite alors ?


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MessagePosté: 27 Nov 2007, 13:22 
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Donc une 551A58 A
d'apres les doc constructeur 04/92
505 GLD
numero 3.180.001 et superieur
moteur XD3
boite de vitesse BA7/5

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MessagePosté: 27 Nov 2007, 20:52 
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et moi j ai quoi comme boite ? 504x4 pu 1988 bv5 je la sort demain merci


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MessagePosté: 28 Nov 2007, 08:02 
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normalement tu as une BA7 5
DANGEL14 a écrit:
et moi j ai quoi comme boite ? 504x4 pu 1988 bv5 je la sort demain merci

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MessagePosté: 28 Nov 2007, 21:29 
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donc elle sont compatible ?


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