Forum DANGEL

Bonsoir à tous,

Toujours en grand travaux pour ma 505 GR Dangel.
Quelqu'un peut-il me dire la différence entre 2 références Peugeot que j'ai trouvé pour les tambours de freins.
- 4247.14
- 4247.17
Il semble que ce soit les premiers qui aillent sur nos machines. Est-ce le cas. Et je suis à la ramasse pour en trouver. Si vous avez une idée je prends. Les miens sont complètements morts. Fissure entre chaque trous de serrage et le trous pour le moyeux.

Merci de votre aide

PS: toujours en rade aussi pour la membrane MASTERVAC malgré les conseils des uns et des autres. ...

Bonjour

Pour les freins AR est ce des Girling ou Bendix ?

Cordialement

Philippe

bonjour
424717 est la ref des tambours de freins de berline
sur les microfiches de 1990 la ref des tambours de 505 break est 424723 montage Girling ou Bendix.
pour la ref 424714 il semblerait que ce soit des tambours de 504 break
je ne sais pas si on peux monter l'un pour l'autre je ne m'en rappelle pas mais il faut bien faire attention au diamêtre du tambour et surtout a la largeur du tambour .
A+

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re
Apres discussion avec mon drôle tu ne peux pas monter les tambours de 504 a la place de 505
la référence est 4247 23
bonne nuit

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Hello,

Et bien merci pour vos recherches et vos réponses.
Je crois que je vais devoir me rabattre sur de l'occaz, une fois de plus.

Bonne nuit et A+

Bonjour

Kit frein AR acheté ce printemps chez Oscaro

A+
Philippe

Bonsoir,

C'est vrai que le kit cylindres de roues, mâchoires, garnitures et ressorts se trouvent encore chez plusieurs fournisseurs.
Mon soucis c'est de trouver des tambours neufs. Je dois donner un réponse lundi pour de l'occaz.

Dur, dur de trouver des pièces pour nos vieilles bagnoles. On disait que pour la partie Dangel c'était compliqué, mais même pour les pièces Peugeot ça devient dur.

Merci pour les infos.

bonsoir
ils sont vraiment HS tes tambours . Ils sont hors cote ou trop abimés ?

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Salut,

Ils sont complètement HS. Entre chaque trous de goujons et le trou pour le moyeu il y a une fissure (soit 8 fissures). Mon mécano m'a dit que c'est trop dangereux de le remonter ou de souder. Au niveau des cotes ils étaient encore nickels.

Bon dimanche

bonjour
si tu arrive à trouver des tambours d'occasion mais je pense que "cela ne doit pas courrir les rues" comme on dit.
Si tu en trouve regarde bien le diametre et la largeur de piste de freinage qui doit être de 60mm .
Je te dis ça car j'ai vu une 505 break dangel bien sur montée avec des tambours de berline je pense et les machoires dépacées du tambours 10 mm environ mais cela n'a pas empêché les personnes qui on refait les freins de laisser partir le véhicule .
En tout cas bonne recherche et bon courage pour la suite de tes travaux .
A+

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