Forum DANGEL

j’essaie de remettre en route une 505 GTD Turbo
le gasoil sort bien du filtre à gasoil

la commande de préchauffage ne fonctionne pas, j'ai testé les 4 bougies, elles sont OK, j'ai changé le relais de préchauffage, mais les bougies ne préchauffent pas

après, il y a du bricolage au niveau du neiman, un poussoir ajouté sous le volant
un fil ajouté sur la sortie du boîtier de préchauffage, ce fil communique avec le fil qui amène le +12V aux bougies

j'ai alimenté la pompe à gasoil en direct à partir d'une bouteille de gasoil
le plus inquiétant, pas de gasoil en sortie de pompe à injection
est-ce que la pompe peut-être grippée ?

j'ai lu des posts sur ce sujet

avez vous des conseils à me donner ?

Le moteur tourne au démarreur?

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La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!

oui le moteur tourne au démarreur

Quand j'ai monté mon turbo D ça faisait bien 5 ans minimum qu'il n'avait pas démarré, on a bien du le faire tourner au démarreur, booster et plusieurs batteries une bonne demi heure avant qu'il ne démarre...

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30 minutes au démarreur ! !

et depuis, il tourne bien ? pas eu de soucis ?

dans mon cas, ce qui m'inquiète, c'est l'absence de gasoil en sortie de la pompe à injection

un ami qui connaît bien les INDENOR et en particulier le 2.5 GTD Turbo, m'a expliqué qu'il arrive souvent qu'après une longue immobilisation, que le gasoil fini par "coller" et que cela peut empêcher le mouvement de certaines pièces internes de la pompe à injection et que cela peut aller jusqu'à la casse d'une pièce interne rendant la pompe HS

30mn en tout, car la batterie finissait par se vider, il fallait la changer et la recharger...
Depuis il tourne sans problèmes, oui.
Pour moi, si ton moteur tourne au démarreur, la pompe aussi, donc effectivement si tu n'a pas de gasoil en sortie ça peut poser problème.
De mémoire sur mon moteur, j'avais du gasoil qui arrivait aux injecteurs.

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je vais encore essayer ce week-end, je vous tiendrais au courant

j'ai acheté cette 505 Berline pour les pièces, car elle a un léger choc avant

je veux redémarrer le moteur pour vérifier que le moteur et la boite auto fonctionne correctement

Cet après-midi, j'ai dévisser les tuyaux en sortie de pompe à injection, démonter les 4 bougies de préchauffage

j'ai mis 4 tuyaux transparent sur les 4 sorties de la pompe à injection

après avoir shunter l'alimentation de l’électrovanne de gasoil, j'ai fait tourner le moteur au démarreur durant des périodes de 30s

comme il n'y a de bougies, le démarreur ne lutte pas contre les compressions du moteur

après quelques tentatives, j'ai constaté que le gasoil sortait bien , c'est un grand pas

la prochaine étape, revisser les tuyaux en sortie de pompe et dévisser les tuyaux en entrée des injecteurs
lancement du moteur au démarreur jusqu'à ce que le gasoil sorte par les tuyaux

ensuite, si tout va bien re vissage des tuyaux, mais toujours pas remontage des bougies
lancement du moteur au démarreur, je devrais voir un brouillard de gasoil sortir par les emplacements des bougies de préchauffage

et si tout va bien , je remonte les bougies , je les rebranche et je tente un démarrage

les nouvelles :
il y a bien un soucis de préchauffage, c'est un soucis électrique, car les bougies et le boîtier sont OK
j'ai shunter le préchauffage

hier vers 14h, le moteur a démarré , je l'ai laissé tourner moins d'une minute, il tournait plutôt bien

j'ai ensuite vérifier la jauge à gasoil car rien ne s'affiche au tableau de bord

et vers 17h, j'ai essayé de le démarrer à nouveau et là , rien

Bref, aujourd'hui, je refais quelques vérifications et j'espère qu'il va démarré à nouveau

Hé ben!
Ça va finir par marcher!!

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ce week-end, j'ai un peu délaissé le DANGEL et je me suis remis sur la berline GTD Turbo

auparavant, j'avais démonté les injecteurs pour les vérifier, ils sont à 120 bars ( au lieu de 130 bars ).

j'ai tout repris à la base :
- j'ai ouvert le couvercle de la pompe à injection, et j'ai découvert que quelques pièces avaient un léger film de rouille
- j'ai vidé la maximum de gasoil
- j'ai nettoyé au mieux
- j'ai remplacer le gasoil par du WD40
- j'ai démonter les 4 injecteurs
- j'ai brancher 4 tuyaux transparents à la place des injecteurs
- j'ai actionné le démarreur par période de 30 secondes
- après plusieurs essais, le WD 40 a fini par sortir dans les 4 tuyaux
- j'ai à nouveau vidanger le WD40 et remis du gasoil en passant par le filtre à gasoil
- j'ai actionné le démarreur par période de 30 secondes
- après plusieurs essais, le gasoil a fini par sortir dans les 4 tuyaux
- j'ai remis en place les 4 injecteurs
- j'ai enlevé les 4 bougies de préchauffage
- j'ai actionné le démarreur par période de 30 secondes
- un brouillard de gasoil à fini par sortir par les orifices de bougies de préchauffage
- j'ai remonté les bougies de préchauffage
- j'ai tenté un démarrage
et Miracle, le moteur s'est réveillé

cette fois-ci je l'ai laissé tourner plus de 10-15 minutes
j'en ai profité pour vérifier le niveau d'huile dans le boite automatique





je me suis fait des bouchons en impression 3D que je visse en lieu et place des injecteurs, afin d'éviter que des saletés tombent dans le moteur

super

oui, je suis assez content de ma fin de journée

cette berline GTD servira de donneuse si besoin pour le DANGEL, mais avant de la démonter
je dois remettre les freins en service, pour pouvoir tester la boite auto

mais ce soir, un grand pas a été fait, elle démarre......

Donneuse??? tu donnerais pas l' XD3TE par hasard??

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pour le moment, c'est trop tôt pour prendre une décision

je ne connais pas l'état de santé du moteur du DANGEL, alors le moteur XD3TE de la berline est là en secours si besoin

la berline GTDT a aussi la même boite auto que le DANGEL