Forum DANGEL

Bonjour à tous.

Un vrai calvaire avec mon berlingo Dangel. Comme beaucoup, avec les roues arrières façon gordini, j'ai enfin obtenu de Dangel le kit de remplacement ... 8 semaines ...

J'ai bien déposé l'ensemble des éléments après avoir joué du chalumaux. La barre de torsion principale est enlevée, mais il reste deux plus petites. Mon véhicule a-t-il subit des accidents ... toujours est-il qu'un rigolo a pointé les vis en têtes de ces deux barres ,,, ?!?

Quelqu'un peut-il me renseigner sur la manière de procéder pour sortir ces barres. Faut-il déposer le bras complet ? ou partiellement ?

Dans l'attente, belle soirée.

nodasam

si les barres sont soudées sur les bras, c'est que ces derniers sont HS au niveaux des canelures

Ok, merci chupsy.
On est bien d'accord, pour changer les roulements, je dois déconecter les deux plus petites barres, il n'y a pas d'autre moyen en tournant suffis les bras ?
Quelles autres sollutions ?

Quelqu'un aurait-il un schéma technique, ou une référence sur un tuto ?

Merci pour votre aide.

Salut j'ai le même problème sur mes 2 berlingo. J'ai commencé sur le 1er et effectivement c'est virile.
J'aimerai connaitre la mesure pour fabriquer un faux amortisseur car j'ai aucune idée de la position optimale du bras pour sortir la barre de torsion.
Si le problème persiste, ça va se finir par un bon coup de meuleuse et de nouvelles barre (si quelqu'un connait le tarif d'une barre..?)
Si quelqu'un peu m'aider......Merci!

Avec suffisamment d'info et si j'y arrive, je ferais un tuto sur le changement du roulement.

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Quand un philosophe me répond, je ne comprends plus ma question. [Pierre Desproges]

tu décroche les amortisseurs, le bras "pend" et là tu fais ton faux amortisseur, un conseil, fais le réglable, ça sert toujours !

[/quote]tu décroche les amortisseurs, le bras "pend" et là tu fais ton faux amortisseur, un conseil, fais le réglable, ça sert toujours ![/quote]

Salut chupsy,
merci pour cette réponse rapide. C'est pas mal comme solution.
Mais mes bras ont du jeu. Si la mesure est en mm, je risque d'avoir de mauvaises surprise au remontage...?

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Quand un philosophe me répond, je ne comprends plus ma question. [Pierre Desproges]

tu décroche les amortisseurs, le bras "pend" et là tu fais ton faux amortisseur, un conseil, fais le réglable, ça sert toujours ![/quote]

Salut chupsy,
merci pour cette réponse rapide. C'est pas mal comme solution.
Mais mes bras ont du jeu. Si la mesure est en mm, je risque d'avoir de mauvaises surprise au remontage...?[/quote]

normalement non car quand le bras prend du jeu c'est sur la partie haute du roulement pas la basse (à cause du poids)