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Doc. Sav Dangel SAV DGL RTA Amicale 504

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 Sujet du message: J'ai eu mon bizutage ...
MessagePosté: 26 Sep 2016, 18:28 
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Inscription: 03 Juil 2016, 12:14
Messages: 9
Prénom: Olivier
Marque: Peugeot
Véhicule: 504 Pickup
Année: 01 Jan 1984
Origine du véhicule: Marine
Bonjour à tous,

Ben voilà...je suis novice, et je viens de subir mon bizutage :oops: de la part de la 504 pickup Dangel que je viens de récupérer !
Mon beau-père ne fesait plus rien avec depuis des années, plus d'entretien, plus de sorties, elle vieillissait dans la poussière de son garage...
Je l'ai racheté le mois dernier, bien décidé à la faire revivre dignement.

Avant de la passer au CT, j'ai passé une bonne semaine à en faire le tour . Tout à l'air à peu prés bon : Le moteur tourne bien rond malgré le cambouis (je m'occuperai de ça plus tard...), l'éclairage est nickel, pneus ok, un peu de corrosion mais ça devrai pas poser de soucis... Pour les freins, je sais pas trop si ça va passer. On verra bien.
La veille du CT, je refait le tour vite fait.
Aaaarg ! plus de veilleuses ni éclairage de plaque !
Aprés de bonnes heures de recherches (un peu sur les nerfs ) , j'ai trouvé : une piste du circuit porte fusible oxydée. C'est bon, c'est réparé.

Arrive le jour J.

Ça n'a pas tardé ! Au bout de 5 mn, le mécano m'interpelle : -"y'a pas de feu stop !"
Quoi ??? pas possible ! hier soir tout marchai impec !
On trifouille vite fait quelques fils sous le tableau de bord, bidouille un peu le contacteur sous la pédale...rien n'y fait.
'Fait ch..., je suis bon pour la contre visite.

Un quart d'heure plus tard, pendant le test du train avant, je vois le gars bondir dans la cabine et stopper le moteur... Grosse fuite de liquide de refroidissement ! ça dégouline partout !
On ouvre le capot, le ventilo ne s'est pas embrayé et le circuit commençait à surchauffer.
-"pas de soucis, me dit-il, la sonde de température doit être hs. On va la shunter pouvoir continuer"
Zut !.. je découvre qu'elle était déjà court-circuitée (merci beau papa de ne pas m'en avoir parlé ... :evil: ). Le problème vient d'ailleurs.

Bilan des courses : Pas de feux stop, controle antipollution impossible, et en prime gros déséquilibre aux freins AR.

Je croyais que je pouvais dominer assez tranquillement la "bête", mais je viens de me faire bizuter comme un bleu !
Je jurerai qu'elle l'a fait exprès pour me mettre au pli.
Ok j'ai compris la leçon... Un Dangel ça ne s'aborde pas comme un véhicule normal. Je vais faire le dos rond... bien prendre soin d'elle petit à petit... être attentif à ses petits soucis ,eut égard à son vécu et à son age respectable... savoir être patient et ne pas me la pêter avec prétention à son volant...
Aprés, si tout va bien, je crois qu'elle m'adoptera ...


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 Sujet du message: Re: J'ai eu mon bizutage ...
MessagePosté: 27 Sep 2016, 10:39 
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Inscription: 02 Déc 2007, 19:49
Messages: 388
Salut,
je pense que ton anecdote est vraie pour tout véhicule un peut ancien récupéré, sans le vécu de l'entretien.
Je sais par expérience que tant que tu n’auras pas "fait le tour" ( moteur ; suspension ; freinage ; électricité ; roulements ; silentblocs et joints en tout genre ) il y aura encore quelques surprises possibles.
Plusieurs mois de bon entretien permettent de prendre confiance pour des trajets plus long.


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 Sujet du message: Re: J'ai eu mon bizutage ...
MessagePosté: 27 Sep 2016, 12:34 
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Inscription: 25 Fév 2013, 22:24
Messages: 465
Prénom: Philippe
Marque: Peugeot
Véhicule: 505 Break
Finition: GLD
Année: 03 Avr 1992
Origine du véhicule: SAMU
Bonjour

Complètement d'accord avec Counia, moi j'ai mis 2 ans pour faire le tour et j'en découvre encore au bout de 4 ans mais quel plaisir quand ça marche bien
Cela dit il faut toujours surveiller un peu partout en permanence - c'est ça la différence avec une voiture standard

A+
Philippe


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 Sujet du message: Re: J'ai eu mon bizutage ...
MessagePosté: 27 Sep 2016, 16:55 
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Inscription: 03 Juil 2016, 12:14
Messages: 9
Prénom: Olivier
Marque: Peugeot
Véhicule: 504 Pickup
Année: 01 Jan 1984
Origine du véhicule: Marine
Vous avez raison, j'ai d'ailleurs commencé dans cette voie...grâce à ce forum.
Après un méticuleux nettoyage de tous les contacts de la boîte à fusibles les feux stops ont réapparu !
J'ai aussi découvert le fonctionnement du ventilo debrayable. Réparé aussi...
Je suis un bleu en mécanique, mais j'apprends beaucoup et cette manière d'aborder la remise en état d'une vieille auto me botte bien.
Merci pour votre soutien !
Amicalement,

Olive


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 Sujet du message: Re: J'ai eu mon bizutage ...
MessagePosté: 27 Sep 2016, 20:10 
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Inscription: 30 Juin 2008, 08:11
Messages: 669
Prénom: Marc
Marque: Peugeot
Véhicule: 505 Break
Finition: sxd
Année: 01 Jan 1991
Origine du véhicule: Inconnu
salut

ton récit m'a fait sourir ! j'imagine bien le CT !!
mais c'est pas drôle...enfin, un peu...

bon courage en tout cas, et rien n'est infaisable avec ces bêtes la !

a+

Marc.


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 Sujet du message: Re: J'ai eu mon bizutage ...
MessagePosté: 27 Sep 2016, 21:16 
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Inscription: 12 Déc 2008, 10:48
Messages: 1191
Prénom: Yves
Marque: Peugeot
Véhicule: 505 Break
Finition: GLD
Année: 01 Jan 1988
Origine du véhicule: Particulier
Je crois que presque tout le monde est passé par là!!!
C'est en faisant et en galérant que l'on apprend le plus!
Dans quelques temps toi aussi tu pourras faire le malin en répondant à des questions! :mrgreen:
ça me fait penser que j'ai un roulement de mort...

_________________
La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!


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 Sujet du message: Re: J'ai eu mon bizutage ...
MessagePosté: 28 Sep 2016, 06:50 
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Inscription: 30 Oct 2012, 21:47
Messages: 307
Prénom: Florent
Marque: Peugeot
Véhicule: 504 Pickup
Année: 01 Jan 1987
Origine du véhicule: Particulier
Le CT ? Le premier que j'ai passé avec le pick-up, j'ai perdu une roue 100m avant d'arriver... Niveau honte j'étais au top :lol: Heureusement que c'était un copain...

_________________
405 break GLD phase 1 de 1992 avec 423 000 kms.

504 Pickup Dangel California de 1987, 2.5D (XD3), boite 5 (BA7/5), blocage pneumatique du differentiel par électrovannes, ponts GL 8*45, cardan inter-boites à sphère fixe.


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