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 Sujet du message: bouton blocage différentiel
MessagePosté: 12 Jan 2017, 15:17 
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Bonjour à tous,

Je suis sur le point d'acheter un 505 GRD, dans l'attente de sa révision + contrôle technique, je regarde les photos et il me semble ne pas voir le bouton de commande pneumatique du blocage de différentiel ...

D'habitude placé près du frein à main/levier de passage en vitesses courtes, là on dirait que c'est près du levier de vitesse (à côté du témoin lumineux de blocage donc) mais ce n'est pas non plus très clair...

J'ai demandé des photos supplémentaires au vendeur, mais en attendant auriez vous des photos des votres pour voir si différents montages existent ? Sur la RTA on parle que du gros bouton près du frein à main/levier de passage en vitesses courtes.

PS: c'est mon premier message sur ce forum, j'en profite pour remercier tous les admin et contributeurs de leur grande participation ! jespere vous partager mes aventures avec la bête si la vente se passe bien !

Merci d'avance,
Laurent


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 Sujet du message: Re: bouton blocage différentiel
MessagePosté: 12 Jan 2017, 15:53 
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Prénom: laurent
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Année: 01 Jan 1984
Origine du véhicule: Inconnu
Re bonjour, je réponds à une partie de ma question avec la réponse du vendeur qui m'explique qu'il n'y a pas de blocage de différentiel sur ce modèle, mais uniquement un bouton pour passer de 4 roues motrices à 2 roues motrices en propulsion ... le message du vendeur:

En fait ce n’est pas un blocage du différentiel, c’est un bouton AV/AR qui enclenche les ponts avant et arrière en même temps ;(4x4), que ce soit en grande ou en courte.
En normal, un seul pont, c’est une propulsion.
Il n’y a pas de blocage de différentiel, 4 roues ensembles, sur le modèle DANGEL, de cette époque.
Le bouton se trouve sous le levier du frein à main


Il me semblait que les 505 dangel était forcément en 4x4 permanent non ? Si vous avez déjà entendu parler de cette particularité ça me rassurerait ... Pour info il s'agit bien d'un 505GRD break de 1987, moteur 2,5L et 75chevaux

Merci d'avance et à bientôt j'espere !


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 Sujet du message: Re: bouton blocage différentiel
MessagePosté: 12 Jan 2017, 19:06 
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Salut

Ton vendeur raconte n'importe quoi!!!
Toutes les 505 et 504 dangel sont en 4X4 permanent!

Il y a un interrupteur pneumatique qui se trouve à côté du frein à main et qui permet de bloquer le différentiel central qui est dans la boite de transfert.
Ce différentiel permet de se sortir de situations délicates en tout terrain, mais ça n'a rien a voir avec le fait que la voiture est en 4X4 permanent.

Le voyant qui permet de voir si le différentiel est bien bloqué, se trouve à côté du levier de vitesse côté arrière.
Ce voyant est important car il ne faut surtout pas rouler sur route avec le blocage sous peine d'aller tout droit au premier virage...

Ton vendeur au mieux n'y connait rien et au pire essaie de t'embrouiller...

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 Sujet du message: Re: bouton blocage différentiel
MessagePosté: 12 Jan 2017, 19:11 
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Tiens nous au courant.
Attention à la rouille sur le faux châssis dans les passages de roues avant et au jeu dans le cardan central, c'est souvent là que ça pêche!
bonne chance.

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 Sujet du message: Re: bouton blocage différentiel
MessagePosté: 13 Jan 2017, 11:52 
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Salut Hellaz

Je pense en effet que le mec n'y connait rien, c'est le dangel d'une mairie et le contact pour la vente est un des adjoints, donc il n'a pas forcément utilisé la bête... En plus le bouton AV/AR dont il parle est placé au bon endroit, et la confusion est possible avec ce nom ... Je lui ai quand même demandé la plaque d'identification dangel en photo pour etre sur ... (meme si j'ai du mal à imaginer que quelqu'un se soit pris la tête à faire une "copie" de 505 dangel ...!)

Merci pour les conseils sur la rouille du faux châssis et passages de roue, surtout qu'il y a qq points de rouille sur une aile à l'avant ... j'ai déjà prévu la baladeuse dans le sac a dos pour vérifier tout ça ;)

Concernant le cardan central, je suppose qu'il se trouve entre les deux ponts ?


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 Sujet du message: Re: bouton blocage différentiel
MessagePosté: 13 Jan 2017, 20:05 
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Ha! c'est la blanche dans l'Ariège???
Attention, dans ces coins là il y a beaucoup de sel et quand ça commence à attaquer les ailes, le faux châssis est pourri depuis longtemps.
Enfin de mémoire la voiture est beaucoup trop cher!
Mais ça reste mon avis.

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 Sujet du message: Re: bouton blocage différentiel
MessagePosté: 21 Jan 2017, 13:19 
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Origine du véhicule: Inconnu
Oui c'est bien celle là, pas mal de corrosion un peu partout en effet selon le CT, passages de roues, un peu le chassis ... Ca a l'air d'être qu'en surface par contre, et j'ai un ami carrossier qui me conseille bien là dessus, je vous ferai passer les infos et photos si on s'en occupe.

Elle est un peu chère ouais, mais j'ai dejà fait baisser le prix de base, puis là avec les resultats du contrôle technique elle va encore baisser ... ;) Je vais la voir mardi en fin d'après midi, si la corrosion n'est bien qu'en surface je rentre avec ! J'ai eu une photo précise du bouton de différentiel, j'essaie de vous la poster dans le week end pour recoller au sujet !

Merci pour ces avis et en esperant rejoindre la famille dangeliste dans la semaine !
Laurent


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 Sujet du message: Re: bouton blocage différentiel
MessagePosté: 23 Jan 2017, 19:18 
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Ce qui est pourri en général c'est ça:
-côté extérieur du sabot avant de fixation de faux châssis (grande partie entourée)
-Partie supérieure du tube d'amortisseur au niveau de la jonction avec la coupelle
Gratte un peu, ça risque de tomber tout seul.
Fichier(s) joint(s):
passage de roue a vérifier.jpg
passage de roue a vérifier.jpg [ 123.27 Kio | Vu 4582 fois ]

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