504 Dangel compresseur

palmff

Bonjour,
je suis Juergen, allemand, habite à coté de Sarreguemines et je suis le propriétaire d'une 504 Dangel essence compresseur.
Car on veut faire une reportage dans le magazin >Oldtimer Markt< en allemagne j'ai encore une question.
Le vieux signet de Dangel est été comme un drappeau japonaise.
Savez quelqu' un pourqoi ca?
Et excusez mon pauvre francais, je suis allemand.
Cllt
Juergen

dgl13

bonjour et bienvenu pour l insigne dangel je ne peut te repondre , c est une bonne question , pour ton dangel, tu parles d essence compresseur?? Un moteur turbo essence tu veus dire?? Je ne savait même pas que cela avait existé sur un dangel.... àmoins que tu es adapté un moteur PRV dessus.....

palmff

Bonsoir, c'est une essence de 1982 modifié dans les ateliers Dangel en1984 avec carbu weber double corps et compresseur Danger-Constantin.
Malheureusement je ne peux pas ajouter des fichier, mais dans le plus grand magazine allemand pour des voitures ancien on va avoir une reportage en octobre 2020
Et concernant le signet: la société a repondu: c'est le signet de Mulhouse, la metropole a coté de Sentheim

dgl13

salut, ok comme quoi on n en apprend tout les jours , bonne chance a toi

hellhaz

Salut
A priori tu as un modèle très rare!!!
Connais tu son historique?
Peux tu nous tenir au courant de la sortie de l'article?

PascalM · **Posté:** 04 Sep 2020, 12:16

Tout cela est très intéressant.
J attend la suite..

wilfrid

Bonjour,

J'ai éte absent de ce forum depuis 2016 je croix. Entretemps j'avais oublié le mot de passe et l'adresse email avait changé. Bref, comme je suis en train de faire un grand travail je voulais me connecter de nouveau.

Mais, d' abord cette voiture. Un ami Allemand m'a envoyé l'article dont on parle ici. Le même ami qui en 2005 avait arreté au feu rouge à Ouaga/ Burkina FAso l'ancien propriétaire de ma 504 Dangel. A cette époque nous deux avons travaillé au Burkina lui à Ouaga et moi à Kongoussi. Il lui a dit qu'il connait quelqu'un qui veut acheter sa 504 Dangel. C'etait moi.

J'ai cet article devant moi. Je ' traduit' quelques passages. L'ancien propriétaire a achteté cette voiture chez Dangel en 1982. Le prix était 97000 Francs + 18000 pour quelques additions spéciales comme par ex. refrodissement de d'huile + 25000 pour le compresseur. LA puissance est estimé à 135 chevaux. Le premier propiétaire d'ailleurs l'avait fait envoyer au Niger ou il à travaillé dans la domaine du développement rurale, donc plus au moins comme moi. La 504 était sa voiture personelle. Certains adaptations ont éte proposé par lui même, réalisé par Henri Dangel et envoyé au Niger pour être monté dans un garage à Tahoua avec beaucoup d'improvisation.... Donc comme service après vente... Au retour de l'Afrique la voiture a été retapé chez Dangel mais ensuite a dormi pendant des longues annéés. Le nouveau propriétaire qui a commençe cette discussion a trouvé cette voiture sur leboncoin.... Apparément il a payé 11000 euros.
Ensuite il y des informations générales sur Dangel que vous connaissez sans doute pour la plupart.

Donc c'est une voiture unique est elle a été assez chêre, a peu près 21000 euros en 1982-84.

Ce qui m'a frappé entre autres c'est que la voiture dès le départ avait comme carburateur un Weber 36 DCN VH12. Qui connait ce carburateur?

Comme je n'ai pas écrit en Francais depuis 2016 je suis fatigué...

A plus! Wilfrid

PascalM

Merci pour toutes ces informations tres surprenantes et intéressantes.

wilfrid

Oui, l'article est très intéressant et il y a des belles photos. Le fichier est grand: 7MB. Mais je peut l'envoyer à qui le veut.

Par contre, cette 'discussion' se trouve dans la partie du forum "photos de vos Dangels" mais il n'y a pas de photos. Dans l'article il y a par exemple une photo du compresseur. Comment faire? Je vais voir ce que je peut faire avec ce PdF pour au moins ajouter une partie de l'article.