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 Sujet du message: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 17 Déc 2011, 00:02 
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Année: 30 Oct 1991
Origine du véhicule: Particulier
La date de 1ère immatriculation est le 30 0ctobre 1991. J' ignore son kilométrage exact, car le totalisateur kilométrique est HS (tous les rouleaux tournent en même temps); cependant, le vendeur parlait de 170 000 km, ce qui me paraît probable: Le véhicule ne semble pas usé, les moquettes ne sont pas trouées, et les sièges ne sont ni affaissés, ni déchirés.
L' engin a déjà été repeint , ce qui explique l' absence de baguettes latérales, et de liserés décoratifs latéraux.



Etrange: Le pommeau du levier de vitesses est orienté vers l' avant, alors que d' ordinaire, sur les 505, il est orienté vers l' arrière; est- ce une spécificité "Dangel"?



Je suis désolé, mais: J' ai tenté de poster 3 photos en respectant les instructions citées dans le mode d' emploi, mais il est indiqué en rouge en haut: "Impossible de déterminer les dimensions de l' image". Quelqu' un pourrait-il éclairer ma lanterne?


Dernière édition par Laïo le 18 Déc 2011, 00:50, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 17 Déc 2011, 08:20 
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bonjour et bienvenue,
tu trouveras sans doute des membres compétents pour te renseigner; moi qui suis nul en informatique, j'ai remarqué qu'en réduisant la taille des photos (par Paint puis redimensionner) ,elles etaient acceptées. il ne reste plus qu'a prévoir le coup pour les suivantes.


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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 17 Déc 2011, 17:55 
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Salut Laïo , et bienvenu

Pas si nul que ça en informatique le Bernard28 ! il t'a exactement renseigné pour redimensionner les images .
A bientot , en photos.


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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 18 Déc 2011, 00:52 
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J' ai édité mon message et redimensionné 2 fois les photos (jusqu' à les mettre en "miniature"), mais ça ne marche toujours pas... :?:


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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 22 Déc 2011, 01:26 
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Marque: Peugeot
Véhicule: 505 Break
Finition: SXD
Année: 30 Oct 1991
Origine du véhicule: Particulier
Je vais essayer une autre méthode:

[img][IMG]http://img703.imageshack.us/img703/4262/sam1888.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]

Voici mon Dangel face à ma Volvo 480 Turbo: On remarquera que le toit de la 480 dépasse à peine les baguettes de lèche- vitres de la 505 !!! :mrgreen:

Modifié par un modo pour afficher la photo
Fichier(s) joint(s):
sam1888.jpg
sam1888.jpg [ 93.34 Kio | Vu 8224 fois ]


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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 22 Déc 2011, 11:27 
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Véhicule: 504 Break
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Année: 28 Déc 1985
Origine du véhicule: Particulier
ouai, elle est plutot classe et en tres bonne état apparemment.

_________________
on reconnait l'age des enfants à la taille de leurs jouets ;)
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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 25 Déc 2011, 11:54 
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Origine du véhicule: Particulier
Oui, elle est en excellent état, et j' ai compris pourquoi: Ce n' est pas sa couleur d' origine, car en faisant du nettoyage et en inspectant les petits recoins, j' ai constaté la présence d' une peinture bleue spécifique à une société spécialisée dans l' électricité....


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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 20 Jan 2012, 23:19 
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La semaine prochaine, je me verrai contraint de dépenser près de 200 € pour l' échange standard de l' alternateur: Je suis tombé en panne de batterie (neuve) hier, et les accessoires électriques ne fonctionnaient quasiment plus: Force a été de constater grâce à un testeur que l' alternateur était défectueux, et ne délivrait plus que 11,42 Volts !! Cependant, il se pourrait que ce soit simplement une tresse de masse qui est pourrie, mais par sécurité, l' alternateur sera changé.


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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 21 Jan 2012, 09:12 
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Si les roulements sont bons pourquoi ne pas changer que les charbons, ce qui est nettement moins cher.

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Je ne fais rien mais je le fais bien.


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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 23 Jan 2012, 01:31 
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Tout simplement parce que je suis un piètre mécanicien, et que je sais seulement faire des vidanges , ou changer des bougies et des filtres ... :) Je ne suis pas suffisamment compétent pour changer tout ou partie de l' alternateur moi- même.
En outre, un échange standard dans un garage est synonyme de garantie: Je serai tranquille pour longtemps !!!


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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 23 Jan 2012, 08:51 
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Changer les charbons sur un alternateur n'est vraiment pas dur, c'est juste un module à échanger.Dans certain cas tu n'as même pas besoin de sortir l'alternateur.
Juste ne pas oublier de débrancher le + de la batterie avant de toucher à l'alternateur.
C'est en forgeant que l'on devient forgeron.

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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 23 Jan 2012, 19:25 
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brujor a écrit:
Juste ne pas oublier de débrancher le + de la batterie avant de toucher à l'alternateur.


Heu... il vaut mieux débrancher le " - ", si tu ne veux pas te retrouver avec ta clé soudée si jamais tu touche quelque chose qui est à la masse avec!
c'est du vécu lors de mes début dans la mécanique dangel... :lol:
ça fait bizarre, vous pouvez me croire!

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La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!


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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 24 Jan 2012, 08:24 
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tu sais,yves,lorsque j'interviens sur l'alternateur ou le démarreur,en passant par le dessus, j'ai trouvé que le plus simple était d'enlever la batterie et son bac. on y voit beaucoup plus clair, et c'est sans risque.....


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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 24 Jan 2012, 20:46 
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Oui, j'en convient, mais je voulais juste dire qu'on débranche d'abord le moins d'une batterie, question de sécurité...
Et l'inverse au remontage. :D

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 Sujet du message: Re: La Peugeot 505 SXD Dangel de Laïo
MessagePosté: 02 Mar 2012, 00:10 
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Toujours est- il que j' ai pris la sage résolution de procéder à l' échange standard de l' alternateur, comme je l' avais annoncé; il est vrai que changer les charbons est bien moins onéreux, mais l' alternateur avait probablement l' âge de l' auto, et j' ai préféré dépenser un peu plus, histoire d' être tranquille et d' avoir une garantie de réparation.

La semaine passée, j' ai voulu faire régler la parallélisme de mon Dangel: Inutile, car les rotules inférieures et supérieures ont du jeu, et les soufflets de cardan baillent. Pour le changement des rotules, je n' ai pas de souci. Ce sont les soufflets de cardan qui me posent problème: Les miens ne sont pas cassés, mais ne sont pas neufs non plus (je présume qu' ils ont déjà été changés par d' autres trop courts, et c' est la raison de leur baillement) . Quelqu' un aurait-il des références ou des dimensions à me communiquer?


Dernière édition par Laïo le 08 Avr 2012, 22:20, édité 1 fois.

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