Forum DANGEL

Je pense qu'il ne faut pas jeter la pierre aux ets DGL. Entre la pression certaine des partenaires (PSA, Fiat) pour garantir les achats de pièces via leur réseau et le "lobby" du "club", il n'y a pas photos pour eux. A mon avis, PSA n'a pas du faire la proposition deux fois : "vous arrêtez la vente directe où ...".

M'est avis que les petits garagistes du coin ont du se plaindre à force de constater peut être, au mieux le manque à gagner à cause du mec qui bricole chez lui (ce qui est tout à fait légitime et normal) au pire, le travail fait au black (bien évidemment, là je ne cible pas les Dangélistes car c'est généralisé dans l'entretien auto).

En imposant la prise de pièces via des professionnels, ça combat peut être un peu ce fléau. Je dis bien peut être car rien n'empêche le propriétaire d'aller commander les pièces chez Peugeot pour les faire monter ensuite par son "mécano du Dimanche".

En ce qui me concerne, j'avais les freins AV à refaire sur ma 505. Je suis allé voir le garagiste chez qui je vais tout le temps (je ne suis pas bon en méca et en plus j'ai pas le temps d'apprendre), par ailleurs, concessionnaire LADA et possesseur de deux 505 DGL.

Je précise que j'avais les disques depuis trois ans ; commandés en direct chez DGL quand on pouvait encore. Il n'empêche, il m'a fait un boulot au petits oignons (changement de rotules, trouver les plaquettes adéquats, contrôle, etc.) et tout ça pour 260 euros TTC. J'ai une facture, j'ai une garantie, j'ai participé à la solidarité Nationale. J'ai la conscience tranquille.

_________________
505 GRD Dangel & Berlingo Dangel

ce que je trouve le plus génant dans cette histoire de pièces détachées , ce n'est pas le fait que dangel ne vende plus aux particuliers ( même ci c'est quand même un peu dommage et que cette nouvelle m'a décu mais c'est le business ) c'est surtout le fait que beaucoup de pièces ne sont plus disponibles . quand tu as des soucis mécaniques et que tu dois débourser pour acheter ta pièce c'est rageant car c'est souvent très cher mais quand tu sais que tu risques de ne pas trouver de pièce c'est les boules !
ce n'est peut-être pas à comparer mais celui qui veut refaire une méhari , il est tranquille de ce côté là .
si j'étais dans le coin avec un DGL fiable et présentable ( ce qui n'est pas le cas du mien ) j'y serais peut être allé , même en visiteur pour voir l'usine .

Mais consiste-t-il en ce qu'il y a beaucoup d'ateliers illégaux dans france ou est par les réparations des particulaires ?

_________________
Il n'est pas facile soit dangeliste…

Mais il est grand

http://www.kineticsuspensions.es/

http://www.kineticsuspensions.es/blog/

Je pense que Carlos a raison, si j'etais plus pres je m'y serais rendu.
En effet ca serait l'occasion de negocier eventuellement quelque chose et d'evoquer ouvertement la difficulte d'obtenir des pieces de rechange pour pouvoir faire de la pub roulante a DANGEL entre autre ...
Parce que question pub ils ne sont pas tres au point chez DGL, demandez autour de vous qui connait les berlingos 4x4 mis a part les inities ???

A Carlos et Gaxibe,

Je peux vous rassurer ce n'est pas ce que vous croyez, je suis bien plaçé pour le savoir et le seul et unique souçi chez Dangel aujourd 'hui c'est de produire des Partners et des Berlingos, la petite usine familiale a perdu de son charme, et maintenant c'est une industrie de transformation de véhicules en 4x4 comme le sont PEUGEOT ou CITROËN pour leurs véhicules, le service après vente est partout pareil dans n'importe quel domaine un moment donné on ne s'occupe plus du vieux mais il faut vendre du neuf.
A+

pour répondre à carlos beaucoup de particuliers réparent eux même leurs voitures , parfois aussi celles des amis et voisins , essentiellement des modèles pas très modernes .
des ateliers illégaux je ne pense pas qu'il y en ait beaucoup .
par contre on peut faire effectuer des travaux dans certains garages sans avoir à payer les taxes mais sans facture et paiement en espèce . c'est illégal et pas toujours intéressant ( pas de facture , pas de garantie .... )

Alors, je suis erroné...

S'ils s'occupent à fabriquer un volume et une non qualité et une image de bonne marque, d'exclusivité .. etc., je crois qu'ils échoueront.


Pour produire beaucoup et bon marché, déjà les orientaux sont ... et contre ceux-ci à bon marché et fonctionnel, on ne peut pas concourir.

Mais ils n'ont pas le chic que s'il a DGL ou au moins, il avait... Et par cela en principe, ils vendront mais avec le temps, ils fermeront, comme il leur a passé aux marques espagnoles...

Bon, je ne veux pas être négatif, mais...

_________________
Il n'est pas facile soit dangeliste…

Mais il est grand

http://www.kineticsuspensions.es/

http://www.kineticsuspensions.es/blog/

je me rappel du temps ou avec mes parents on etait passé a Sentheim, le crabo du J5 ne fonctionnait plus, 5 bonnes années apres ça tranformation au alentour des années 90, reparation prise en charge le jour meme et sous garantie mais c'etait avant maintenant c'est partout pareil production avant tous

_________________
505 Dangel GRD 1989

ce jour sur une emission tv ou il presentait un 4x4 nippon il a ete rappelé que le pur 4x4 etait en voie de disparition, coté francais je suis persuadé que le seul vrai 4x4 sont nos 505 et 504 transformé par dangel. quel domage que la france adopte pas le systeme de nos etrangés ou meme sur un 4x4 de 20 ans on trouve encore des pieces."land". quand au telephone j'ai temoigné du comportement des concessionnaires chez dangel il y a eu un sentiment que je disait faux,alors que c'est du vecus. quel dommage pour notre marché français de devoir acheter nippon pour avoir un PU pour pouvoir debarder mon bois car maintenant un 504 devient hors de question vue le soucis en cas de panne. quel dommage que peugeot face faux bon avec un nippon pour sortir un engin de luxe afin de rivaliser avec avec porche vw etc... enfin, y en a des choses a dire qui changerons rien a la politique de nos industriels pourtant la province est majoritaire sur la ville alors adieu bon 4x4 et bienvenue s.u.v

Dans notre situation, si on veut avoir un poids ,c'est de dire voilà nos vehicules ont un besoin de pieces spécifiques Dangel ,cela represente xx XXX euros par an. Soit Y % de votre chiffre d'affaire. (c'est irréalisable !!)
Si le chiffre Y est interessant on aurait qq chose ..sinon d'aller là bas fin juin en esperant faire passer un message j'y crois pas..
Ca s'appelle l'economie de marché...et brasser du chiffre d'affaire.Ca ne correspond pas forcement écoute des vieux client etc..
Regardez un Unimog de 1957, on peut trouver ce qu'on veut en pieces neuves, les mehari, les 2 cv le R4 pareil un Scooter Vespa de 1952 pareil....etc...etc

Je Crois que d'un 2cv un R4 etc., tu trouves toutes les pièces que tu veux, mais non dans la maison officielle, mais dans des clubs, des spécialistes de ces véhicules, achetés de voitures antiques, tu répliques que des spécialistes font...

Si tu vas à chez citroen et demandes un rechange de 2cv, je ne crois pas vendez-le-toi...

J'ai une BMW R75 de 1942 avec side-car. De nos jours tu pourrais faire la nouvelle l'une seul conlas des pièces tu répliques que les spécialistes allemands ont fabriqué pro cela si à un prix d'or....

Ce qu'il passe consiste en ce que nos voitures sont dans l'échange de vieille voiture à une voiture classique. Une assurance d'ici à 10 ans y a plus un rechange que maintenant. Et si non, il vaudra la peine refaire parce que nos voitures seront très précieuses...

Dans españa ma voiture ne paie pas déjà Tases pour vieux et l'assurance est bon marché pour être voiture classique...

_________________
Il n'est pas facile soit dangeliste…

Mais il est grand

http://www.kineticsuspensions.es/

http://www.kineticsuspensions.es/blog/

bon!! ki vien ché DANGEL le 22? G pa envi dètre seul dangeliste, prené vo rtt kon se boive lapéro.

Ce serait avec plaisir mais j'ai toujours un problème avec mon carbu et j'ai bien peur de ne pas l'avoir reparé a temps.
Sinon pour visité l'usine et discuté de l'avenir de nos dangel, j'en suis si mon 505 roule de nouveau a temps

Bonjour,
Me re-voilà sur le forum.
Je ne pourrai pas me libérer pour le 22. C'est le début de la moisson en Lorraine et c'est chargé. C'est bête, j'aime bien aller me promener en alsace avec ou sans PU!
A+

christian , les 504 et 505 sont de vrais 4x4 français , et même de bons 4x4 ; mais ce ne sont pas les seuls . il y a eu aussi les overland et cournil , renault 4 et 18 simpar , méhari 4x4 et peut être d'autres que j'oublie . tu as raison , il ne faut pas s'attendre à ce que PSA nous sorte autre chose qu'un SUV car c'est à la mode et ça se vendra bien , quand à nous utilisateurs de pick up , il ne nous reste qu'a acheter un japonais si on veut pouvoir trouver des pièces au cas où !
la 504 ou 505 ce sera pour le dimanche , la faire rouler sans l'abimer , comme un colectionneur !