Forum DANGEL

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire d'une 505 depuis quelques mois et je décide de rejoindre la communauté des Dangelistes de France et de Navarre.
J'ai déjà été possesseur de ce modèle pendant 8 ans dans la période de sa commercialisation.
Nostalgie aidant, j'y suis revenu pour retrouver les sensations d'époque. Les points durs d'époque aussi sont toujours existants et je compte sur l'expertise et la connaissance des membres du forum pour ne pas trop galérer pour la mécanique et la recherche de pièces.

Merci à vous
Philippe près du Mans

Bienvenue à toi, ami Dangéliste !

Quelle belle voiture que tu as ! Miam ! Presque aussi belle que la mienne !!!!

Si à tout hasard tu décidais de te débarrasser des baguettes latérales de protection, merci de me faire signe.

Cependant, étant adepte du "tout d' origine", je te conseille vivement de garder ces baguettes. (J' essaierai de me fournir sur une 505 "plate" qui partira à la ferraille)

Bonsoir et bienvenue à toi
Magnifique voiture ,cela fait plaisir d'avoir un dangeliste pas trop loin Je me sentais un peu seul dans mon secteur
Slts

Belle voiture, bienvenue!
En espérant que tu n'auras pas de problèmes et donc que tu n'auras pas besoin de conseils tout de suite!


Attention c'est pas les mêmes.

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La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!

Merci pour vos messages

Je n'avais pas pris conscience de la présence de ces baguettes sur la carrosserie, comme quoi c'est bon d'avoir d'autres avis et visions.

Cordialement

Philippe

A ma connaissance, les 505 SXD de 91 étaient équipées de baguettes larges avec un liseré chromé, pas comme les GL ou GR de 86 ( qui avaient des baguettes fines sans liseré chromé). Tout est question de niveau de finition et d' année - modèle. Il faut aussi savoir que les baguettes des 505 Break sont différentes de celles des 505 Berline, à cause de la largeur des portes arrière.

ha bon, je croyais qu'il y avait un modèle plus gros spécial dangel. C'est donc juste une autre finition, si j'ai bien compris.

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La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!

A voir dans les photos de Dangel, la différence de taille des baguettes entre 1989 et 1992

Philippe

Sur ma 505 il n'y en a pas d'origine. C'est un modèle allégé, pas de baguettes, pas d'éssuie glace arrière, pas de vitres électriques, rien de superflu ...

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Francis

http://www.razeusinageservice.com

Très juste , Francis. Ta 505 GLD bénéficie de la finition de base (aucun accessoire, aucun enjoliveur, et aucune emm...). Je dis ça sérieusement, car en vieillissant, les accessoires électriques et électroniques se font de plus en plus capricieux !!
En conséquence, sur une voiture ancienne, vive les lève- vitres et le verrouillage manuels, l' absence de toit ouvrant, etc.. Je suis bien content de n' avoir rien de superflu sur ma SXD.

Concernant les baguettes, voici ce que je sais:
Les finitions des 505 "plates" et les finitions des 505 "Dangel" sont identiques:Ce n' est pas parce qu' une 505 a été transformée en 4x4 que les baguettes ont été ajoutées ou modifiées.
Suivant les années - modèles, les finitions GL(D), GR(D), SR(D), SX(D), GTI( ou GTDT) ont bénéficié de plusieurs degrés de finition, et ont vu leur équipement enrichi au fil du temps. On peut observer le même principe avec les liserés décoratifs extérieurs: Ce n' est que sur les derniers millésimes que les GTI en ont été équipées de série.

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi ma voiture est une GLD alors qu'elle est sortie en 92 et le hayon est 100% d'origine - elle devrait être SXD ou pas ??, J'ai aussi une épave d'ambulance de oct 91 qui est elle badgée GRD
Bizarre bizarre

Philippe

J' ai sous les yeux une brochure 505 Dangel , qui comporte un tampon "AM 91 versions disponibles SX SXD caractéristiques identiques GR GRD".

Il faut croire que les GL GLD ont été produites jusqu' à la fin, et et les SX SXD ont remplacé les GR GRD à partir de l'année modèle 91.

Pour l' explication de ta 505 d' octobre 91 badgée GRD, on peut supposer plusieurs choses:
- Soit que le monogramme (ou le hayon complet ) ait été remplacé .
- Soit que ton ancienne ambulance (fabriquée en 90 avec l' appellation GR) , le temps que dure la transformation en ambulance et les papiers, il se soit écoulé environ un an , et que ce véhicule n' ait pas circulé à ce moment: Sa 1ère mise en circulation est en Octobre 91 et c' est une GRD, alors que ma 505 Dangel (Break 5 places Ex EDF) qui n' a pas nécessité de transformation spéciale date elle aussi d Octobre 91, mais c 'est déjà une SXD.

Mystère...

Merci pour ces précieuses explications Laîo, j'y vois plus clair

Cordialement

Philippe