Forum DANGEL

Bonjour,

Je viens de m'inscrire sur ce forum alors que je ne suis pas propriétaire d'un Dangel, mais d'une 504 berline avec laquelle je vais participer à un raid au Maroc l'an prochain.

J'ai hésité un moment, dans l'objectif de ce raid, entre une 504 Dangel ou pas, mais mon budget m'a orienté vers une berline.

Je vais consulter avec attention les rubriques de ce forum dédiées aux 504, et aux raids.

@ +

Bob

Salut et bienvenu à toi et à ta 504 berline.

Une 504 2RM essence, crois moi t'auras absolument aucun soucis à te dépanner en cas de pépin en Afrique !

N'hésite pas à nous faire un petit reportage de ta préparation !

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Subaru Forester SG5 2.0 turbo.

504 Pickup Dangel California de 1987, 2.5D (XD3), boite 5 (BA7/5), blocage pneumatique du differentiel par électrovannes, ponts GL 8*45, cardan inter-boites à sphère fixe.

Salut et merci Florent 3333 pour ton accueil,

J'ai commencé la préparation de ma berline injection (type A12) de mai 1972, équipée avec une option d'époque : le levier de vitesse au plancher. Les modèles injection (devenus TI) du millésime 73, c'est à dire à partir de septembre 1972, en seront pourvus en série.
Elle a 140.000 bornes, c'est une 1ère main, à la carrosserie très saine.

Pour commencer j'ai fait les vidanges moteur, boîte et pont, ainsi que celle de la pompe Kugelfischer, interventions qui sont de ma (modeste) compétence.

Par contre je vais la confier à un premier spécialiste, pour fiabiliser les suspensions: la Sté STAC à Vallauris (06), je réside à Marseille, pour :
- Changer les amortisseurs AR, et mettre des modèles à gaz,
- Changer les ressorts AV, et peut être AR, pour des modèles un peu plus durs et, peut être, un peu plus haut pour gagner un peu de garde au sol,
- Réviser les amortisseurs AV.

Ensuite elle partira vers un autre professionnel pour, notamment :
- changer les silent-bloc,
- changer les supports moteur et pont,
- installer une plaque alu. de 5 mn (exigence de l'organisateur) de protection moteur et une seconde à l'arrière de protection du réservoir (qui se trouve sous le coffre),
- réviser la pompe injection Kugerlfischer,
- installer un allumage électronique,
- changer les roulements de roues,
- réviser les étriers et changer les durites de freins.

Je ne sais pas si un post avec une photo (d'une 504 berline 2RM !) a sa place sur ce forum ? Si c'est envisageable, j'en ferai un dans la rubrique appropriée.

@ +

B b

Elle va être comme neuve ! Et bien équipée pour un raid "soft".

C'est un raid organisé donc, sous quel format (convoi en groupe, chacun son road book, ...) ?

Pour les photos il faudrait dans la catégorie en dessous, à terme les rubriques seront fusionnées peut être. Par contre il faut réduire la taille au niveau résolution et baisser la qualité du Jpeg si tu veux que ça passe sur l'hébergement du forum.

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Subaru Forester SG5 2.0 turbo.

504 Pickup Dangel California de 1987, 2.5D (XD3), boite 5 (BA7/5), blocage pneumatique du differentiel par électrovannes, ponts GL 8*45, cardan inter-boites à sphère fixe.

Il s'agit d'un raid qui doit être connu des membres de ce forum, quelques posts en parlent : Le Babyboomer's Adventure. Plusieurs 504 Dangel y ont, semble-t-il à la vue des vidéos existantes, participé dans le passé.

B b

Bienvenue au forum Bob

Interessant ce raid - je ne le connaissais pas

Bonne prépa

Philippe

bonsoir
Bienvenue sur ce forum
J'ai eu l'occasion de rencontrer deux gars l'année dernière qui préparaient ce rallye avec une 504 coupé 2 litres. Ils recherchaient un pont a glissement limité pour leur véhicule car celui-ci n'en était pas équipé. Nous avons sympathisé et nous avons discuté longuement de ce rallye . Tellement bien que si l'engagement n'avait pas été au dessus de nos moyen nous serions partis avec eux .
De retour de l'expédition ils m'ont remercié encore de leurs avoir fourni un pont car d'aprés eux cela a été vraiment utile .
Cet année ils repartent avec et recherchent des ressorts avant de 504 ou 505 deuxieme serie pour pouvoir augmentéer la garde au sol . A l'arriere ils montent des amortisseurs avec ressort incorporé. Je serai bien parti avec eux mais impossible pour le moment !!!
A+

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http://teampic-pic.com/index.html

Bienvenue!
Sympa comme projet... moi non plus j'ai pas le temps...

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La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!

Bienvenue à toi, 504iste !

Merci pour vos messages de bienvenue.


J'ai eu l'occasion de contacter cette semaine le conducteur de cet équipage en 504 coupé 4 cylindres injection, qui effectivement repart l'an prochain pour la 6ème édition du Raid Babyboomer's.
Pour la petite histoire, en tant que délégué PACA de l'Amicale 504, je connais bien le propriétaire précédent de ce coupé, qui le bichonnait tendrement, mais qui a du s'en séparer . Il n'a appris, qu'à postériori, que son coupé allait affronter les pistes marocaines...Le nouveau propriétaire a préférer ne pas lui dire. Celui-ci est de très bon conseil, et il m'a parlé de ce pont à glissement limité, de 505, que tu lui as vendu. Je vais donc moi aussi me mettre en quête de cette pièce, qui semble être très efficace dans le sable.

@ +

B b

bienvenu sur le forum et un deux plus dans la région PACA ...

Pour vos supensions j'ai une adresse ... http://www.suspensions-sport.com/
Il fabrique des suspensions (fabrique, ne revends pas des articles fabriqués ailleurs !!) Il a d'ailleurs developpé une gamme pour les camions de Rallye Raid .. Il fait tout sur mesure, selon vos demandes .
J'y vais tres regulierement pour mes motos .
Dur à joindre (car toujours derriere le tour ou la rectif) mais travail soigné ..

Je confirme, tres bonne adresse (pour les motos toujours), pas plus cher qu un autre et posibilité de modifié ... bref que du bonheur.

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505 Break 4x4 Dangel, 305 Fourgon, 106 Ph2, Mazda 323, 600 Bandit Street et 450 YZF et j en aime pas une plus que l autre ! (quoique ...)

Bonjour,

En tant que délégué PACA de l'Amicale 504 (http://www.amicale504.fr/), où tous les modèles de 504 sont les bienvenus,j'organise une à deux fois par an des sorties pour ce modèle de fleurons sochaliens. Si tu souhaites te joindre à nous, en tant que voisin, donnes moi par message privé une adresse courriel, comme cela je pourrai te prévenir.

Amicalement.

B b