Forum DANGEL

Bonsoir
C'est parti depuis que ça couve, je vais passer la 504 en XD3T Avant je dois la passer au CT pour être tranquille 4 ou 5 ans
Je viens de refaire les freins mais mon échappement est HS et m'en procurer un uniquement pour le contrôle ,pas cool
La difference de diamètre entre l'échappement atmo et turbo est elle si importante que celui de l'atmo ne peut être monté uniquement avec un adaptateur en début de ligne

Tu vas brider ton moteur car il y a plus de 10mm en plus au diamètre.
perso j'ai fais faire une ligne inox (merci Marc) et j'ai mis un silencieux de td.
Ce même silencieux à lâché cette année... pour le contrôle!
Et j'ai mis ça: https://www.bpsracing.com/silencieux-ovale-inox-diametre-50-8mm-longueur-550mm-115x185.html?___SID=U
Et ça va pas mal du tout!!

_________________
La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!

OK donc pas le choix Restau du vieux pot pour le CT Plaque de tôle , mastic réfractaire , tronçon de tube et pour finir un coup de bombe
haute temp L'important est que cela ai de la gueule et tienne 1/2 heure le temps du controle Que ne doit on pas faire ?

Ben cherche quand même, je n'ai pas tout vu...
Mais oui sinon une réfection peut suffire... si tu n'as pas de surprise au démontage.

_________________
La mécanique c'est vraiment chiant... mais qu'est ce que j'aime bien ça!!